Sidste sommer havde vi gemt 18.500 kr i ferie-budgettet — men en flyrejse til Sydfrankrig for fire personer ville æde 24.000 kr alene i flybilletter. Min kone og jeg tog beslutningen i en biltur fra Herlufmagle til Næstved: vi tager vores 12 år gamle Ford Mondeo med 187.000 km på telleren ned til Bordeaux. 2.100 km, 14 dage, gennem Tyskland og hele vejen ned langs Atlanterhavskysten.
Bilen kom hjem. Vi kom hjem. Og turen kostede os 4.800 kr i brændstof i alt — på langt under halvdelen af flybilletternes pris. Men der var ting, vi burde have vidst på forhånd. Her er de 7 vigtigste.
1. Få bilen serviceret en uge før — ikke dagen før
Jeg bragte Mondeoen ind til full service en uge før afrejsen. Det var det smarteste, jeg gjorde hele turen. Mekanikeren fandt en lille olielækage fra ventildækslet — som ikke kunne ses udefra, men som efter 8-9 timers konstant kørsel i 30 grader ville have udviklet sig til alvorligt olietab.
Reparation hjemme i Herlufmagle: 1.350 kr. Reparation undervejs i Tyskland eller Frankrig (hvis det skulle bryde): mindst 4-6.000 kr, plus tabt ferietid.
2. Tysk Autobahn er hård ved gamle dæk
Vi kørte 600 km på Autobahn med en hastighed på 130-140 km/t. Vores dæk havde 4,5 mm mønster — lovligt, men ikke optimalt. Efter 4 timer i 31 graders varme mærkede jeg, at bilen blev en anelse “ustabil” i de skarpe svingninger.
Ved næste tankning tjekkede jeg dæktrykket: jeg var 0,4 bar over det normale, fordi luften var udvidet af varmen. Jeg sænkede trykket en lille smule (men aldrig under det anbefalede), og stabilitetsfølelsen kom tilbage.
Lektion: Tjek dæktryk hver morgen på lange ture, gerne ved første tankning.
3. Mautstickers, miljøzoner og bompenge — book på forhånd
Jeg vidste, at Frankrig har mange bompenge-veje. Jeg vidste ikke, at Tyskland kræver en Umweltplakette for at køre i de fleste større byer — Hamburg, Hannover, München. Vi blev stoppet uden for Hamborg, fik en venlig advarsel og en bøde på 80 EUR (vi var meget heldige — den kan være op til 100 EUR).
Bestil en plakette på tuv.com for ca. 40 DKK før afrejse. Det tager 5 minutter.
4. Pas på olien efter 1.500 km uafbrudt kørsel
I min Mondeo med 187.000 km tjekkede jeg oliepinden hver morgen. Efter 1.500 km på Autobahn var oliestanden faldet med ca. en halv liter — ikke alarmerende, men noget jeg ikke ville have set, hvis jeg ikke havde tjekket. Jeg toppede med en liter 5W-30 (havde købt en flaske med hjemmefra for 175 kr i stedet for at betale 25-30 EUR på en fransk tankstation).
5. AC-systemet bliver hårdt prøvet
Det var 36 grader, da vi kørte gennem Bordeaux. Klimaanlægget kørte konstant på max i 4 timer. Det er meget for et 12 år gammelt AC-system. Vi havde fået det checket før afrejsen — og hvor godt vi havde det. Et AC-svigt midt i sommerferien med to børn på bagsædet er ikke sjovt.
Tip: Få AC tjekket og evt. genopfyldt før en sommerlang biltur. Det koster typisk 900-1.400 kr hjemme.
6. Brændstof er ikke ens i Europa
I Danmark tankede vi 95 oktan for 13,40 kr/l. I Tyskland: 1,82 EUR/l (~13,60 kr/l). I Frankrig: 1,95 EUR/l (~14,60 kr/l). Forskellen er ikke gigantisk, men giver god mening på en 2.100 km tur.
Tip: Tank fyldt op i Tyskland før den franske grænse. Spar 7-9 kr pr. tankning. Total besparelse på vores tur: omkring 180 kr.
7. Tag en udvidet vejhjælp med
FDM’s udvidede vejhjælp (Europa) kostede 740 kr ekstra for året. Jeg brugte den heldigvis ikke, men beroligelsen ved at vide, at jeg kunne ringe og få hjælp på dansk i hvilket som helst land, var det værd.
Klar din bil til en lang biltur
Skal du selv på en lignende tur denne sommer, så husk at få bilen klar i god tid — gerne 2-3 uger før afrejsen, så der er tid til at få lavet eventuelle reparationer.
Hos Fuglsang Auto tilbyder vi en specifik “ferieklargøring”: olie, kølevæske, AC, dæk, bremser og batteri — alt det, der typisk svigter på lange ture i varmen. Det tager ca. 1,5 time og koster fra 695 kr. Lille investering for stor tryghed.
Ring til os på 78 78 89 88 eller kig forbi på Håndværkervej 11 i Herlufmagle. God ferie!
